a.准备工作

用压滤机向油箱注入冲洗油，油位应达到zhui高液位。油在运到现场后应逐桶进行外观检査，并按桶数抽查10%-15%进行油的常规分析。然后在透平的调速油总管处拆开，配置临时回油管进人前轴承箱；拆下伺服马达，在动力油管开口处直接配置临时管进人轴承箱；对密封油管也应设置临时管路，使其不通过密封而进人回油管。一般不允许冲洗油进入轴承，而应配置临时管路直接进入回油管。用假瓦找正的机组，可在假瓦上钻一个直角孔，使循环油形成回路排人轴承箱。所有冲洗用的临时油管zhui好用碳钢管配置，并且也应事先进行化学清洗，处理干净后方可使用。蒸汽压缩机

b.第一次冲洗

在第一次冲洗时，可在过滤器出口和各上油管进机组处加设过滤网，在回油总管进油箱前增设过滤盒。滤网可采用120-200目①的不锈钢丝网，每4h停泵拆下丝网检查一次。

第一次冲洗采用热油（60-75°C)与冷油（常温）交替冲洗的方法，冲洗时间约为48h，使油系统内可能存在的杂物冲洗千净。在第一次冲洗过程中可用木锤频频敲击管路，特别是焊口处和弯头处。

在冲洗中若发现系统确已很干净，经数次淸洗滤网时网上已很少见有杂质，也可提前结束第一阶段的冲洗工作。

在第一次冲洗结束后，视油的清洁程度而定是否需更换新油。

c.第二次油的冲洗与验收

验收标准：油冲洗质量检查的具休标准，目前尚无统一规定。一般要求各进油滤网上肉服看不到滤渣，或只有极个别渣点；滤油器的临时滤芯上，每平方厘米杂质少于2-4点即可。进口机组各厂要求也不统一，如法国索热厂，要求热油与冷油交替冲洗20h后，过滤器前后压差增加值不超过0.1X105-0.15X105Pa;美国德拉瓦和日本三菱重工公司，要求各上油口处160-200目②过滤网上，每平方厘米上肉眼可见的软性杂质不超过2点，并允许有少zhui纤维丝存在，但不允许存在硬质机械杂质。蒸汽压缩机

冲洗前应清洗过滤器芯和过滤器，并拆除过滤器出口滤网，然后将滤芯装人过滤器。机组上各油系统总管上的过滤网应清洗后装好，然后开始第二次油冲洗，并按上述标准验收。

油冲洗合格后应拆除临时管道，对未冲洗到的调节油、动力油小管(一般均为不锈钢管）用压缩空气吹净，然后将所有油系统管道复位。调速保安系统中外部分如主汽门、伺服马达、联合脱扣装置等均应拆开清洗后装上。

有的厂家将油冲洗分为两步。上述为第一步，第二步即按正常要求把轴承'密封和动力油系统等全部装上，让油通过所有部分，过滤器也用正式滤，并把润滑油、控制油的压强控制到正常操作的压强，密封油达到要求的油气压差。zhui后以正式滤芯及各进油口滤网上肉眼见不到滤淹，油箱内的油化学分析结果无酸、无水、无灰尘为合格。蒸汽压缩机

在油路系统清洗鉴定合格后，必须立即将油路管线及其有关设备行复位，并达到设计要求状态。

压缩机油系统的调试应具备一定的条件，如压缩机油系统不应有漏油现象；确认蓄压器内胶球完好，不漏气，不漏油，已向油系统蓄压器充入干净的氮气，调速油压和密封油蓄压器充入氮气的压力应符合制造厂的规定。调整油冷器阀门的开度，保持供油温度在35-45℃之间。润滑油压、调速油压和密封油压符合制造厂的要求。

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